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车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
2018-05-25 16:58:15 新浪汽车综合
动力配置对比
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
纳5
8.58-11.98万元
启悦
7.89-10.99万元
午夜剧场 经济效益持续向好,对全省建筑业企业进一步做大做强起到积极推动作用。

汽车终归是用来驾驶的,恰当的动力组成,合理的底盘调教是一款车被称之为好车的必备条件,此外越来越多的行车辅助功能也在帮助驾驶者拥有良好的驾车体验。让我们一起来看看两款车的配置如何。

动力系统对比
纳5
启悦
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
动力系统对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款纳5 1.8T自动旗舰型 2018款启悦1.6L自动Pro版尊享型
引擎排气量(L) 1.8 1.6
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大功率(kW) 132 90
最大马力(Ps) 180 122
最大功率转速(rpm) 5500 6000
最大扭矩(N·m) 256 158
最大扭矩转速(rpm) 2000-4400 4400
发动机自动启停 - -
变速箱 6速/手自一体 6速/手自一体
油耗(L) 7.6 5.4

在两车动力组成方面,纳5和启悦分别搭载是1.8L涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱和1.6L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱。纳5最大马力180Ps,较启悦相比超出58Ps,峰值扭矩上也是纳5的256牛·米更具优势。

底盘对比
纳5
启悦
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
车型对对碰:新款纳5 VS 新款启悦之动力配置
底盘对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款纳5 1.8T自动旗舰型 2018款启悦1.6L自动Pro版尊享型
驱动结构 前驱 前驱
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
前/后制动器类型 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
驻车制动类型 电子驻车 手刹

在悬架选择上,纳5和启悦的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

行车辅助对比
  • 标配
  • 选配
项目/车型 2016款纳5 1.8T自动旗舰型 2018款启悦1.6L自动Pro版尊享型
定速巡航
自适应巡航 - -
车道偏离预警 - -
并线辅助 - -
上坡辅助 - -
自动泊车入位 - -
前/后雷达 ●/● -/●
倒车影像

纳5和启悦都具有定速巡航功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,纳5还配备了前雷达功能。

口碑对比
项目/车型 纳5 启悦
动力
4.8分
4.7分
操控
4.5分
4.3分
油耗
3.4分
4.8分

在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自453名网友对纳5的点评以及866名网友对启悦的点评。其中纳5的动力评分为4.8分,操控评分为4.5分,油耗评分为3.4分。相比来说启悦的动力、操控、油耗分别得到4.7分,4.3分,4.8分。

关于“ 纳5 ”的评论
  • 忧藍月雨
    评论车型:1.8T 自动 旗舰型
    油耗:
    开到了百公里8.5升左右的油耗水平,考虑到这是在开着空调的情况下,也是相对比较拥堵的城市路段,再加上1.8的排量,我觉得这个油耗数据已经非常不错了,大部分人开这款车可能油耗都比我高。
    操控:
    操控方面其实我倒没什么觉得,我就觉得那个大屏用起来还是比较方便的,也比较给力,另外的话呢就是这个抬头显示还挺有意思的,挺让人觉得惊艳的。这个也算辅助调控的一部分,还挺不错的感觉。
    动力:
    确实整个车辆的话给人的动力感觉是比较好的,因为这个车的话呢基本上在2000转就可以爆发最大的扭矩了,所以说整个的话这个扭矩推动车辆的力量非常足。
  • andy198452
    评论车型:1.8T 自动 豪华型
    动力:
    不能说非常给力,毕竟不是跑车,但是也不弱,特别是涡轮介入之后,可以明显地感受到推背,60公里时速前不地板油的话,提速很温柔,但超过60之后舍得给油那提速还是可以的,不输小RB车型。
    操控:
    最满意的除了外形就是这车的操控性能了,真的很不错,过弯侧倾很小,方向感非常明确,可以说是指哪打哪,方向盘轻重合适,不会像一些车的方向盘轻的基本上没了路感,重也不会重,方向感很清晰
    油耗:
    这个怎么说呢,人家的工程油耗就摆在那了,接受得了就入手,接受不了就算了,不过本人喜欢车重点,差不多1.5T的车重,这油耗还是可以接受滴,毕竟咱们车屁股上写的可是1.8T,对吧。
  • hfa2003
    评论车型:1.8T 自动 尊贵型
    动力:
    动力很满意,1.8T的发动机表现还是不错的,动力充沛,提速很快,最大扭矩输出介入很早.一般的车想超就超,家用车绰绰有余,特别是上高速,超爽!
    操控:
    操控不错,很喜欢,尤其适合跑高速和直线加速,比较沉稳,有一些德系车的硬朗,给人踏实的感觉,个人感觉方向盘略沉,可能是开电动的习惯了,精准度不错。
    油耗:
    这个确实得提出来,比同级的车要高,但是也不是很离谱,现在还处于磨合期,高速还是挺省的,纯市区跑的话油耗12个左右,有点偏高!希望磨合以后可以降点,不过也可以接受,毕竟动力和油耗不可兼顾,有得必有失。
关于“ 启悦 ”的评论
  • 平常心023
    评论车型:1.6L 手动 舒享型
    动力:
    起步反应比较迟钝,油门踩下去要2秒钟让电脑反应一下了,跑起来还行。跑120还是没有问题,轻松。舍得给油跑150也没问题,不过小心飘起来,呵呵。。。。。。
    操控:
    一般般,基本上谈不上操控,因为车身轻,过步行街那种密集颠簸路面时,方向晃动厉害。转弯和下雨天要注意减速,容易侧滑。
    油耗:
    面前跑了4100多公里,油耗没有想象的低,面前6.3。不过基本没怎么跑高速。要是兼跑高速,如果综合油耗能到5.5-5.8就满意了。
  • 升陽亍叁柒肆
    评论车型:1.6L 手动 舒享型
    动力:
    1.6L的动力只能说一般,起步稍肉,提速响应慢,但是作为家用车来说可以满足。急加速油门有震动感,看来共振是铃木系列的通病,习惯即可,冬天起步尤其明显,怠速抖动明显。
    操控:
    本人新手,没上过高速,操控性不多言,只能说指向性准确,低速非常轻盈,高速略加沉稳。回正力稍差,可能就是这么调校设计的。刹车偏软,有部分虚位,需要及早响应。
    油耗:
    市区代步,基本上都是早晚快速路,偶尔市区同行,春秋车标油耗6.2,入冬更换冬季胎、开暖风显示油耗6.3,没有仔细计算过,只建议做个参考。
  • Kaoru长乐
    评论车型:1.6L 自动 尊享型
    动力:
    变速箱一档二档齿比较大,所以初段动力很好,三档转速迅速回落,明显感觉接不上气,车身本身比较轻,降挡响应迅速,加上发动机素质不差,整个动力还是够用的
    操控:
    方向精准,虚位小,底盘扎实硬朗,但是在使用过程中发现,出弯后方向回正之前深踩油门会有一瞬间方向明显变重抱死的感觉,方向机反应绝对有问题
    油耗:
    上班路上比较堵,为了赶时间也会比较激烈一些,下班还好,综合油耗6.8,自己是很满意的,上一辆手动档的车开空调可是快10升的油耗了,我对汽油本来就不太友好
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